高梁市議会 2021-03-05 03月05日－01号
市道長地相坂線は、破線部分が認定路線でございますが、道路改良工事に伴い、終点付近の路線を変更することとなったため、図面下側を基点として破線部分から上側に向かい、市道路線の変更をした実線の区間を結んだ路線とする変更をお願いするものでございます。 次に、243ページでございます。
市道長地相坂線は、破線部分が認定路線でございますが、道路改良工事に伴い、終点付近の路線を変更することとなったため、図面下側を基点として破線部分から上側に向かい、市道路線の変更をした実線の区間を結んだ路線とする変更をお願いするものでございます。 次に、243ページでございます。
最後に、三谷池渡内線は、終点付近に未供用の区域が存在していたため、その区域を編入するために終点を変更し、一度廃止をさせていただくものでございます。 以上、この９路線につきましては、区間や延長等が変更になりますので、廃止の議決をいただきました後、議案第32号で再度市道の認定をお願いすることとしております。 以上で議案第31号市道路線の廃止についての説明を終わらせていただきます。
委員からは、終点付近の用地等に関して地元との協議があったと聞いているが、そのことは完全に解決してるかという質疑に対し、執行部から、今回の認定に当たり、土地の関係については将来的な改良の用地となる部分の用地は全部合意が得られたので議案を上程しているとの答弁でありました。
について市長３ 公共交通とタクシー券について ① 路線バスの市営化による経費増とメリット ② 頭島へのバス乗り入れと離島航路 ③ タクシー券交付について ④ 公共交通空白地有償運送について市長 市民生活部長 （再質問あり）４ 国道250号の改修について ① 木生橋西詰の歩道新設について ② 奥西電器前カーブの改良について ③ 旧日生病院前交差点と横断歩道について ④ 寒河ブルーライン終点付近
長年の懸案でございました国道180号の玉川地区から落合橋の間の歩行者道の終点付近がありますが、その終点付近に自転車通学の安全確保のため、押しボタン式信号機及び横断歩道を設置することが決定をいたしました。この路線は、玉川地区から高梁中学校や市内の高校へ自転車で通学する生徒の通学路となっております。
陣山線につきましては、これまで集落への唯一のアクセス道路でありながら、終点が行きどまり路線であったものを、災害その他の事故等による集落の孤立を防止するとともに、日常生活の利便性の向上を図るために、終点付近から既設の市道に接続する道路として、新設改良整備しているところであります。その新たな区域を追加をするもので、それに伴う終点位置及び総延長の変更でございます。
この路線は、終点付近が閑谷学校近くであり、高速道路からのアクセス道路としては最短であります。完成すると和気インターから７分程度で到着します。この閑谷学校を訪れる車での来場者のためにも早急な整備が必要と思われます。この区間の早期完成が、費用対効果の面からも求められています。この区間の道路の整備状況等、今後の市の取り組みについてお聞きしたいと思います。
平成２０年度の予定につきまして美作県民局の建設部工務２課に当たりましたところ、行信方面に向かって最も幅員の狭い終点付近のカーブ、内側に草木が繁殖して、非常に見通しが悪く、通行に危険な箇所、約５０メーター間の見通しを確保するため河川側の県有地へ盛り土をして道路の拡幅工事を実施する予定であるというふうに聞いております。
そういう中で、この終点付近が、さらに横溝正史の疎開宅ということで、かなり周辺アクセス道路としても整備をしていきたいということで、今回計上させていただきました。 ○議長（水川文男君） 緑化公園推進室長。
次に、地方特定道路整備事業栄町線でございますが、平成16年12月全線供用開始をすべく、本年度は終点付近の延長60メートルの道路拡幅工事を施工し、現在、その部分の舗装工事を発注いたしておりますが、自歩道部分におきましては公共下水道管を埋設する関係上、下水道工事と並行して工事施行するため、繰越事業といたしておりますので、よろしくお願いをいたします。
また、終点付近の市街化区域につきましては、現在、補償物件の調査を行っており、年明けの２月ごろには、関係地権者に御協議いたしたいと存じますので、よろしくお願いをいたします。 次に、国道486号（辻本地区）交通安全施設整備事業につきましては、現在、辻本中間付近の１工区を施工しており、さらに、２工区、背谷川から井ノ口橋までを10月下旬に工事発注されております。
これらを受けて、平成８年度、松山城に上水道を布設する際、先ほどお話がありましたように、城見公園内までに消火栓の３カ所の設置、さらにふいご峠と防災道路終点付近の水道用中継タンクに取水栓の設置をいたしました。さらに、城見公園の受水槽165トンタンク、城山トンネル出口の受水槽100トンを緊急時に使用するというような対応を図ったところであります。
次に、請願第１号市道北木島町411号漕網師丸岩線と市道北木島町220号大浦丸岩越線の一部（市道北木島町338号大窪丸岩線の終点から市道北木島町411号漕網師丸岩線の終点付近）の延長約600メートルの拡幅改良に関する請願についてを議題といたします。 この際、審査報告書を職員に朗読させます。
────────────────────── △日程第３ 請願第１号 市道北木島町411号漕網師丸岩線と市道北木島町220号大浦丸岩越線の一部（市道北木島338号大窪丸岩線の終点から市道北木島町411号漕網師丸岩線の終点付近）の延長約600ｍの拡幅改良に関する請願について 請願第２号 ＪＲ採用差別を初めとした不当労働行為事件に対する、労働委員会救済命令の即時完全履行を求める請願について
先ほどの御説明によりますと、年度が68年ということでございますが、まず１点は、これは先ほど提案説明にもありましたように主要地方道倉敷長浜・笠岡線という県道でございまして、これの終点付近は御案内のように国道バイパスに関連するつけかえも予定をされておるということでございまして、将来この路線はかなり通行量ともふえるであろうということが予想できますし、さらにこれは国道昇格をもう既に長い期間にわたって陳情をしておる
芥子山公園の排水問題につきましては，ほとんどが保安林であるため，公園整備に際しましては保安林解除申請が必要でございまして，この許可条件に基づき，園路終点付近には排水施設を設けております。一応の機能をしていると考えております。今後ともこの機能保持及び側溝の維持管理には十分努めてまいります。